«ВЕНТО», США
www.vento.com
Американская мотоциклетная компания Vento Motorcycles собирает
мототехнику из узлов и деталей лучших производителей Китая, Кореи и
Tайваня и продает ее более чем в 30 странах мира. В России компания
два года представляла только скутеры, теперь доступна и гамма
мотоциклов.
В лучших традициях Harley-Davidson, тоже с V-образным мотором, но
малой кубатуры (249 см3), выполнен мотоцикл Vento V-THUNDER. Немалый
по габаритам и стильный до мелочей (даже спидометр размещен на
бензобаке), «V-Гром» оборудован дисковыми тормозами, подвесками с
«гидравликой» и при этом весит всего 140 кг.
Другой чоппер - Vento REBELLIAN, с одноцилиндровым 150-кубовым
мотором - не менее изыскан в отделке. Аппарат комплектуется боковыми
кофрами и ветровым щитком.
Vento GLADIATOR - самый маленький по длине в семействе чопперов
компании.
Типичный мотард Vento MOUNTRACK имеет 150-кубовый мотор,
«перевернутую» переднюю вилку, «пузатые» шины с дорожным
протектором, дисковые тормоза.
Название машины Vento WORKMAN 125 («Рабочий») точно характеризует ее
предназначение. Внешне и по «начинке» аппарат схож с популярной
моделью Yamaha YBR125: «осьмушечный» мотор развивает чуть больше 10
л.с., для остановки служит дисково-барабанный комплект тормозов, «максималка»
составляет 85–90 км/ч. Часть сиденья, предназначенная для пассажира,
может закрываться багажником с установленным на нем большим кофром.
Чтобы иметь право ездить по дорогам, мотоцикл
должен быть со светом, «мигалками», зеркалами, дорожными шинами и
мотором кубатурой больше 50 см3. Этим требованиям отвечает множество
различных типов мотоциклов, поэтому их классификация - вещь весьма
условная:
За последние годы российский рынок мотоциклов, ATV и скутеров вырос в несколько раз, причем большую его долю заняли новые китайские аппараты.
Если рассмотреть тенденции развития мотоциклетной моды за несколько десятилетий, то мы увидим, что они подобны маятнику.
Модное явление - это переделывание готовой вещи, в нашем случае - мотоцикла, под индивидуальный вкус клиента.