MV Agusta

«MB АГУСТА», ИТАЛИЯ

www.mvagusta.it

Итальянская компания MV Agusta прославилась во второй половине ХХ века многократными победами в гонках Grand Prix. С 2006 года производственная группа MV Agusta Motor S.p.A. вошла в состав итальянского финансового холдинга GEVI S.p.A. На российском рынке «заряженные» спортбайки и стритфайтеры этой достойной уважения марки (многие из которых способны преодолеть рубеж скорости 300 км/ч) доступны по предварительному заказу.

На мотосалоне в Милане в конце 2006 года был представлен «мотоцикл мечты» MV Agusta F4 CC, причем имелась в виду мечта конкретного человека - Клаудио Кастильони, генерального директора компании (СС означает Claudio Castiglioni). Двигатель - с четырехклапанными головками и радиальным расположением клапанов, к тому же изготовленных из титановых сплавов. Рабочий объем увеличен до 1078 см3, максимальная мощность - до 198 л.с. Максимальная скорость мотоцикла - 315 км/ч - ограничена электроникой лишь потому, что больше не выдерживают шины. Мотоцикл будет выпущен ограниченной серией - 100 экземпляров, по цене около 100000 евро.



Литровый спортбайк MV Agusta F4 1000 TAMBURINI оборудован форсированным двигателем с системой изменения длины впускного тракта. Его мощности (172,8 л.с.) хватает, чтобы преодолеть отметку 300 км/ч. Специальный механизм с электронным управлением предотвращает излишнее торможение двигателем при сбросе «газа».



Представленный в 2006 году спортбайк MV Agusta F4 1000R - это логическое развитие серии F4. В мотор внесено множество изменений. Интересно, что проблема блокировки заднего колеса при резком сбросе «газа» решена с помощью сложной системы управления двигателем, позволяющей одному цилиндру выдавать крутящий момент даже при полностью закрытых дроссельных заслонках. Мотоцикл выпускается в одноместном и двухместном исполнении.



Обновленный стритфайтер MV Agusta BRUTALE 910S оборудован мотором с радиальным расположением клапанов и коробкой передач кассетного типа. Рама типа «птичья клетка» изготовлена из хромомолибденовой стали. Передняя вилка - Marzocchi Magnum, моноамортизатор Sachs. Регулируется также расположение подножек. Тормоза Nissin - с шестипоршневыми скобами спереди и четырехпоршневыми скобами сзади. Этот мотоцикл способен разгоняться до 257 км/ч.